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表面上看，市场是“冰火两重天”。黄金、有色、油气这些“硬通货”涨得如火如荼，而商业航天、半导体这些前期的热门赛道，却跌得让人心凉。很多朋友可能觉得，市场是不是彻底转向，只认资源不认科技了？别急着下结论。这种极致的分化，恰恰说明市场的分歧巨大，而不是共识一致。有大量资金在调仓换股，从高位的成长板块流出，同时也有资金在涌入资源品和低位板块。这个“高低切换”的过程，必然会伴随放量和震荡。
深圳海关1月26日透露，2025年，深圳港外贸集装箱吞吐量3315.6万标箱，同比增长6.41%，创历史新高。
目前，深圳港现有全球航线295条，国际班轮航线目前通达全球100多个国家和地区的300多个港口，集装箱吞吐量和全球辐射能力均稳居大湾区港口首位，推动外贸高质量发展。
2026年1月21日，深圳海关服务全国首艘双燃料甲醇加注船完成首票绿色甲醇加注。
新能源汽车出口成港口增长新引擎
新能源汽车出口是深圳港新的增长点。
2025年7月8日，比亚迪“深圳号”滚装船经宁波舟山港和深圳小漠国际物流港“南北接力”装船，搭载着6817台新能源汽车驶向欧洲。其中1105台汽车是由比亚迪深汕基地直接开抵小漠港，装船仅需5分钟，实现“出厂即出港”。
作为粤港澳大湾区东翼重要深水港，小漠国际物流港和比亚迪形成“前港后厂”高效联动模式，2025年新开通至非洲、澳洲、意大利的3条专业滚装航线，累计4.3万辆新能源汽车在这里乘船出海。2025年1月至11月，深圳港海运整车出口量超14万辆，同比增长37%。
展开剩余58%深圳海关聚焦企业通关便利化需求，打出物流便利化“组合拳”，通过“智能分流、顺势查验、嵌入监管”理念实现海运口岸陆路式快速通关，应用新一代安全智能锁及智能卡口联网核放，实现港口间集装箱24小时快速流转，助力西部港区一体化运作，博牛配资获评智慧海关与智慧口岸衔接协同典型案例。同时，深圳海关在大湾区率先应用“离港确认”业务模式，便利转关货物提前申报放行，助力转关船舶在港时间压缩1—2天。
深圳能成全球跨境电商之都，靠的就是深圳港这条出海的“黄金通道”。2025年，深圳常态化运营30条“点到点”跨境电商海运快线，从盐田港区抵达美西最快仅需12.5天，抵达澳洲最快11天，成为华南地区通往美西、澳洲的“最快海运通道”，相比传统航线平均压缩20%以上运输时间，为企业提供快速稳定的物流服务。
大湾区组合港深化区域港口协同
1月23日，江门外海外运码头的吊装设备忙碌运转，满载着海信电器、容声电器等品牌家用电器的集装箱，整齐码放至“海邦达268”驳船甲板，随着一声汽笛长鸣，驳船缓缓驶离码头，通过“大湾区组合港”模式高效调拨至深圳蛇口港，后续将直接装载国际航行船舶发往东南亚、欧洲等海外市场。
“组合港”模式，将货物的通关、查验等监管环节前移至沿江港口，实现与周边港口的一体化协同运作。2025年，深圳港新开通5条组合港航线，目前累计开通的49条组合港航线已覆盖广东省内7大关区、11个城市。
智慧绿色转型步伐加快。1月21日，全国首艘双燃料甲醇加注船完成首票绿色甲醇加注，为粤港澳大湾区打造世界级绿色航运枢纽奠定坚实基础。2025年，深圳港LNG加注累计开展超110次，加注量超51万立方米，同比增加79%，为大湾区低碳转型贡献力量。
在推动绿色航运发展上，深圳海关也持续突破创新，助力港口能源结构升级。为支持保税LNG发展，深圳海关与拱北海关建立跨关区保税LNG供应协同监管机制，加强出仓、加注、回库等监管环节的联系配合，支持LNG加注业务拓展至蛇口港、大铲湾港，实现深圳港三大集装箱港区LNG加注业务全覆盖。
（作者：深圳特区报&读特记者 方慕冰）
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