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光控资本2026年春运大幕行将拉开。当越来越多东谈主开着新动力车加入这场全球限制最大的东谈主口转移，一个老问题也再次败露：充电桩，够吗？
“充电半小时，列队几小时”的心酸，让不少电车车主水流花落。而本年的教师可能更严峻！据国度电网灵敏车联网平台估计，春节假期，平台高速公路充电量单日峰值将逾越1100万千瓦时，同比增长超23%。其中，江苏省、浙江省和安徽省高速公路充电量将创历史新高，长深高速、沈海高速和沪昆高速的新动力充电桩最为劳苦。
濒临这场“充电大考”，长三角地区正积极布设一张更灵敏的充电集中，一场从“车找桩”到“桩追车”的职业升级，正在这里献艺。
国网上海市电力公司发布了详备的春节上海高速出行充电指南，针对不同工夫段和路段提供个性化提议。车主还不错通过“e充电”App场站卡片音讯，稽查充电场站是否列队。部分高速站点还配备了挪动充电桩或充电机器东谈主。
针对新动力车充电费劲，江苏全省职业区已布设4188把充电枪，19个劳苦职业区加配挪动充电机器东谈主，已毕“桩找车”天真补能；泛泛国省谈也有604根充电桩，“苏路e站”小才调可及时查询4237把充电枪现象。京沪、新扬等高速沿线还试点“职业扩容”，临时盛开收费站专家区域，配资网址提供泊车、如厕职业，缓解职业区压力。
浙江的鼎新举措相通引东谈主堤防。在杭浦高速平湖职业区，挪动储能充电机器东谈主可穿梭于车位间提供动态补能职业。这种“送电到车”职业让充电像点外卖一样便捷。一位车主示意，以往春运回家最怕充电排长队了，未必候要等一两个小时。今天刚把车开进来停好，平直扫码就有责任主谈主员遥控充电机器东谈主过来，线一插就不错充，跟叫“外卖”一样便捷。
在安徽，黄山市首座“光储充放”一体化超充站不久前参预使用，一辆搭载超充模块的新动力车最快10分钟即可完成补能。“超充桩单枪充电功率最高可达600千瓦，充电后果权贵晋升，将灵验缓解春节假期充电列队问题。”国网安徽抽象动力职业有限公司黄山分公司阐扬东谈主何建军说。
不念念在充电站“副本”前排长队？老司机们纪念了这套春运充电“三不”口诀：不扎堆——尽量躲避白昼热点时段，聘请夙夜错峰补能；不头铁——导航一开，天真“跳线”到高速口隔壁或城里的充电站，经常更快；不掐点——冬天电板也“怕冷”，充电可能变慢，务必给行程预留填塞的时候。
此外，交通运输部门辅导，车主不错通过“e路带领”小才调，及时查询世界高速公路职业区充电桩的现象；如若遭遇充电列队的情况牛鑫所配资，可凭证职业区责任主谈主员指引，到对向职业区进行充电。
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